山東中航泰達生產(chǎn)的碳纖維熱壓罐應用于各大院校，民營(yíng)企業(yè)等，使用本公司的熱壓罐客戶(hù)反饋設備使用非常良好，中航泰達將與新老朋友一路同行，共創(chuàng )佳績(jì)。對于一家復合材料制品生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，怎樣降低熱壓罐的固化成本又安全保質(zhì)量尤為重要，所以山東中航泰達研究出了一套降低熱壓罐固化成本的方法，可供大家借鑒。

     詳細了解降低熱壓罐成本的方法-山東中航泰達：

      熱壓罐成型是指將單層預浸料按預定方向鋪疊成的復合材料坯料,放在熱壓罐內,在一定溫度和壓力下完成固化過(guò)程的工藝方法。熱壓罐是一種能承受和調控定溫度、壓力范圍的專(zhuān)用壓力容器。坯料被鋪放在附在有脫模劑（或脫模布）的模具表面,鋪上透氣氈并密封于真空袋內,再放入熱壓罐中。加溫固化前先將袋抽真空,除去空氣揮發(fā)物,然后按不同樹(shù)脂的固化特性升溫、加壓、固化。

      至于如何降低熱壓罐成型成本？國內也做了不少的研究工作，例如，預浸料“零吸膠”的實(shí)現，輔助材料的國產(chǎn)化，共固化模具結構熱效率的提高和組裝形式的優(yōu)化，結構件進(jìn)罐的合理組合以及隨爐件測試項目的合理化等方面都有效地促進(jìn)了制造成本的降低。以某飛機復合材料結構件為例，每生產(chǎn)1kg復合材料結構件，可以節約制造成本1200多元。

      若在制造大型復合材料結構件中預浸料鋪覆改為采用自動(dòng)鋪疊，生產(chǎn)效率會(huì )明顯提高，制造成本將繼續下降。因此，將其視為“高成本”的制造方法是不準確的，該成型方法經(jīng)過(guò)了30多年的技術(shù)發(fā)展，其完整性及成熟度無(wú)疑對大型飛機結構復合材料的應用進(jìn)入快行道具有重要的意義。

     另外，由于真空輔助成型（VARI）工藝在降低復合材料制造成本及大型構件整體成型方面的優(yōu)勢，近年來(lái)受到業(yè)界的廣泛重視。國內有關(guān)單位開(kāi)發(fā)了適用于VARI工藝的樹(shù)脂體系，并驗證了其工藝方法，研究了其復合材料的性能，試制了相關(guān)的典型件。盡管該工藝試制的復合材料性能與熱壓罐法的基本相當，但要滿(mǎn)足高性能復合材料結構的要求還有不少的研究工作要做。因此，現階段應發(fā)揮熱壓罐加壓固化的優(yōu)點(diǎn)，彌補VARI工藝真空加壓的不足，揚長(cháng)避短，這也是降低熱壓罐成型方法制造成本的一條有效技術(shù)途徑。